全球貨物流通多以集裝箱為載體進行各地的運輸，尤其是海運集裝箱頗為甚多。集裝箱制造商和集裝箱運輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運輸、成品運輸和堆放存儲等繁重的統(tǒng)計管理工作。RFID射頻識別技術(shù)以識別速度快、讀取精度高、無需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強等特點而受到集裝箱運輸業(yè)的青睞，RFID在集裝箱管理的領(lǐng)域得到了快速發(fā)展。

在集裝箱生產(chǎn)出廠后，RFID技術(shù)進行實采集集裝箱的位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)，RFID技術(shù)能適應(yīng)集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)成品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱（集裝箱生產(chǎn)管理）、托運車輛（運費自動結(jié)算）和堆場自動管理（集裝箱存放狀態(tài)）的管理。

RFID集裝箱管理工作流程

（1）集裝箱車間寫卡。當制造好的成品集裝箱下生產(chǎn)線時，通過系統(tǒng)軟件和寫卡器把對應(yīng)的集裝箱信息如集裝箱代碼寫入空白RFID電子標簽，將寫好代碼的標簽吸附到集裝箱上，由生產(chǎn)廠的堆高車閱讀器系統(tǒng)確認集裝箱箱號后出廠。

（2）集裝箱出廠識讀。確認出廠集裝箱將由拖車運出生產(chǎn)廠前往堆場，安裝在工廠出口的閱讀器讀取集裝箱標簽信息和拖車信息(如果標簽讀取失敗，可由出口監(jiān)控點工作人員手工輸入箱號)，傳輸?shù)匠鰪S監(jiān)控子系統(tǒng)中，再由該系統(tǒng)通過Internet網(wǎng)絡(luò)上傳到中央監(jiān)控子系統(tǒng)中。

（3）堆場閘口入口識讀。在集裝箱進入堆場閘口時，堆場入口閘口上的RFID讀寫器讀取集裝箱和車輛RFID電子標簽，將車輛信息、集裝箱信息及其匹配關(guān)系、到達時間等保存到堆場管理子系統(tǒng)中，同時上傳到中央子系統(tǒng)。

（4）堆場放置/提取集裝箱。集裝箱入堆場后，由堆高車系統(tǒng)按照中央子系統(tǒng)分配的堆放位置放置集裝箱。車載閱讀器對抓取的集裝箱的信息進行自動讀取，數(shù)據(jù)通過無線數(shù)據(jù)傳輸與控制室中央數(shù)據(jù)庫進行交互，驗證后將集裝箱堆放到系統(tǒng)圖形所指示的位置。提取集裝箱時，堆高車系統(tǒng)根據(jù)圖形指示找到相應(yīng)的集裝箱，閱讀器讀取集裝箱上的電子標簽，驗證為應(yīng)提箱后將集裝箱取下。

（5）集裝箱運出堆場時。堆場出口的閱讀器系統(tǒng)讀取出場的集裝箱和車輛標簽，判斷所運箱是否為應(yīng)出場箱，確認后將車輛信息和箱信息匹配，保存信息和出閘時間于本地數(shù)據(jù)庫和中央數(shù)據(jù)庫(MAS數(shù)據(jù)庫)。如果集裝箱信息讀取成功，工作人員將標簽取下回收，進入下一輪應(yīng)用。

RFID技術(shù)在集裝箱管理中的應(yīng)用已經(jīng)非常廣，RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)準確的實時集裝箱歷史和當前狀態(tài)、運輸車輛的歷史記錄、堆場集裝箱的存放位置、記錄和查詢，從而實現(xiàn)集裝箱生產(chǎn)和堆場數(shù)據(jù)管理、車輛運輸記錄管理、實時數(shù)據(jù)傳輸和集裝箱供應(yīng)鏈信息實時透明化。